|
Rularea portilor se se poate realiza prin culisare sau printr-un sistem autoportant.
SISTEMUL CULISANT
In general sistemele de montare a portilor culisante folosesc
clasica sina sau bara metalica pe care ruleaza roti de otel.Insa
pentru automobilele mici acest sistem are un dezavantaj:la
fiecare trecere peste sina,masina vibreaza in mod neplacut.Un
alt dezavantaj al acestui sistem il constituie faptul ca in
timpul iernii se poate depune ghiata pe sine fiind astfel
impiedicata culisarea.
SISTEMUL AUTOPORTANT
Pentru evitarea acestor impedimente modelul doorTECK este
diferit de cel clasic utilizand un concept de avangarda pentru
sustinerea si miscarea portilor.Sistemul nu utilizeaza sina
metalica ci role din otel dur si o serie de alte accesorii
care sustin poarta in afara caii de trecere a autovehicului.
|
Traficul prin poarta deschisa este fluidizat,vehiculele nefiind
nevoite sa incetineasca foarte mult.Vibratiile de trecere
dispar.
Poarta poate fi construita din orice material,chiar din lemn
pentru ca nu intra in contact direct cu sistemul de rulare.Deasemenea
zgomotul produs de portile autoportante este insesizabil.
Pentru sistemele de rulare sunt puse la dispozitie o gama
larga de accesorii(suruburi speciale,roti cu lubrifiere continua
la balamale,capace si manere de calitate).
CARACTERISTICI TEHNICE:
Role metalice:cucanal in forma de V,U sau rotunjit la
jumatate,pentru rulare pe
bare unghiulare,plane sau sine.
Sine:lungimi de 3 sau 6 m,putand fi interconectate
simplu.
Lagare de rulare:32× 12 ×1000 galvanizat (oval)si
22× 22 ×100/2000(standard).Permit miscarea portilor culisante
motorizate.
Balamale,bo;turi,placi,opritoare,capace patrate,manere,trolii,inchizatori.
|
